今日，“世紀(jì)工程”港珠澳大橋正式通車，這座連接港、珠、澳三地的跨海大橋集橋、島、隧于一體，全長55公里，是世界最長的跨海大橋！朗邁公司曾參與其橋墩防水、防腐工程建設(shè)，為粵港澳大灣區(qū)的打造貢獻力量，助力現(xiàn)代世界七大奇跡。
2016年8月26日，由深圳市朗邁新材料科技有限公司負責(zé)的港珠澳大橋二期橋墩防水、防腐工程開始施工。在該項目中，我司秉承“科學(xué)管理，合理作業(yè)”的施工理念，致力于橋墩防水、防腐工程建設(shè)，為港珠澳大橋建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的防水、防腐產(chǎn)品及施工服務(wù)。
? 品牌力量 專業(yè)團隊 打造“現(xiàn)代世界七大奇跡”
在橋梁建設(shè)中，防水防腐工作是與防風(fēng)、防震并列的三大難點之一，對施工材料與施工團隊資質(zhì)有嚴格要求。朗邁公司具有建設(shè)部授予的建筑防水防腐保溫一級施工資質(zhì)，工程團隊具有豐富的工程管理及實地施工經(jīng)驗。憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、專業(yè)團隊，從眾多投標(biāo)單位中脫穎而出，有幸成為港珠澳大橋世紀(jì)超級工程的建設(shè)者，承建一、二期防水、防腐工程近三十萬平方米。
施工中的朗邁工作人員
施工中的朗邁工作人員
相較于一般材料，朗邁防水、防腐系列產(chǎn)品更能有效降低混凝土的吸水率與氯離子吸收量，通過滲透在混凝土表面形成高致密度的凝膠體，從而增強海工混凝土的耐腐蝕性和耐久性，防水、防腐復(fù)合施工方式亦事半功倍，大大延長港珠澳大橋有效使用壽命。
? 科技設(shè)備 智能檢測 無人機勘測施工環(huán)境
橋墩防水、防腐工程施工過程中，由于橋面離水面的距離較高，給現(xiàn)場勘測施工環(huán)境造成很大難度。朗邁公司針對該工序，采用了無人機監(jiān)測技術(shù)，以此勘測橋墩施工條件及原結(jié)構(gòu)上的不規(guī)則處，避免了施工組重復(fù)作業(yè)，降低作業(yè)安全風(fēng)險，為施工質(zhì)量提供有力保障。無人機技術(shù)在橋墩防腐工程的運用在業(yè)界尚屬首例。
無人機勘測實拍現(xiàn)場
大橋橋墩遠景
港珠澳大橋的設(shè)計使用壽命為120年，遠遠超出了內(nèi)地一般大橋的使用壽命，因此對各項工程的要求標(biāo)準(zhǔn)亦精益求精。朗邁公司以科學(xué)的施工方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、先進的設(shè)備、專業(yè)的施工團隊、嚴謹的施工態(tài)度，與港珠澳大橋各施工單位通力協(xié)作，科學(xué)施工，成就“現(xiàn)代世界七大奇跡”超級工程。
最長鋼鐵大橋：港珠澳大橋有15公里是全鋼結(jié)構(gòu)鋼箱梁，是目前世界最長鋼鐵大橋。 港珠澳大橋的建成通車，
最長海底隧道：港珠澳大橋海底沉管隧道全長6.7公里。
最大沉管隧道：沉管隧道標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，每一節(jié)長180米，排水量超過75000噸。
最精準(zhǔn)深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等的深度進行海底無人對接，對接誤差控制在2厘米以內(nèi)。
最深沉管隧道：港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超過45米的。是有著青蛙的唱歌，星星在閃爍的快樂時光。
在中國和世界的工程技術(shù)史上具有里程碑意義。
新起點，新標(biāo)準(zhǔn)，新名片，新時代，新征程，
朗邁公司熱烈祝賀粵港澳大灣區(qū)揚帆起航，
向所有為港珠澳大橋做出貢獻的建設(shè)者致敬！
深圳朗邁新材料科技有限公司（以下簡稱朗邁公司）始創(chuàng)于1998年，總部位于深圳南山智園。旗下有“朗邁”品牌，產(chǎn)品涉及防水材料、地坪涂料、防腐材料、外墻節(jié)能保溫等多個系列，是集研究、生產(chǎn)、銷售、施工于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。
公司多年來致力于為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)建筑和民用、商用建筑提供高品質(zhì)、完備的防水、防腐系統(tǒng)解決方案，自主創(chuàng)導(dǎo)的“防水-防腐”價值倍增服務(wù)模式，產(chǎn)學(xué)研-合伙人制“共創(chuàng)共贏”的合作加盟模式，得到廣大業(yè)主及合作商的采納及認可。 是國內(nèi)首家集防水、防腐系統(tǒng)于一體的綜合方案解決商。
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